Protección de carga marítima y fluvial
Seguro marítimo de mercancías para propietarios de la carga
Analizamos la mercancía, su valor, el viaje, el embalaje, los puertos, los transbordos y las condiciones de compraventa antes de estudiar alternativas y explicar su alcance.
Interés sobre la mercancía
Protección especializada para bienes transportados por mar o vías fluviales
La póliza debe identificar quién tiene interés económico en conservar la carga, qué mercancías se aseguran, cuál es su valor y durante qué trayecto quedan protegidas.
Importación y exportación
Empresas que compran o venden mercancías
Importadores, exportadores, fabricantes y distribuidores
que soportan el riesgo económico de una expedición marítima.
Propiedad e interés
Propietarios y consignatarios de la carga
Empresas o personas con un interés legítimo sobre
la conservación y entrega de los bienes transportados.
Operación comercial
Compradores y vendedores según el reparto del riesgo
Debe analizarse cuándo se transmite el riesgo,
quién debe asegurar la carga y qué condiciones
se han acordado en la compraventa.
La propiedad de la mercancía y el riesgo económico no siempre se transmiten en el mismo momento. Conviene revisar los contratos, documentos de transporte y condiciones de compraventa.
Particularidades del transporte marítimo
Riesgos que requieren una revisión específica de la póliza
No todas las modalidades incluyen los mismos acontecimientos. La protección dependerá de las condiciones contratadas, de la naturaleza de la mercancía y del desarrollo del viaje.
Naufragio, varada o abordaje
Daños o pérdidas relacionados con determinados accidentes sufridos por el buque durante la navegación.
Incendio o explosión
Daños materiales sufridos por los bienes asegurados cuando el acontecimiento esté incluido en la modalidad.
Mojaduras y entrada de agua
Su aplicación dependerá del origen del agua, el embalaje, el contenedor y las exclusiones.
Pérdida o daño durante transbordos
Conviene revisar las operaciones realizadas en puertos, terminales, almacenes y cambios de buque.
Echazón y sacrificios de la carga
Determinados bienes pueden sacrificarse para contribuir a la seguridad común del viaje marítimo.
Avería gruesa y salvamento
El propietario de la carga puede verse obligado a contribuir a determinados daños o gastos extraordinarios relacionados con la salvación común.
La referencia a un riesgo no significa que esté incluido automáticamente. Deben comprobarse las cláusulas, límites, franquicias, exclusiones y obligaciones aplicables.
Un riesgo propio del viaje marítimo
La carga puede tener que contribuir aunque no haya sufrido daños directos
En determinadas situaciones se adoptan medidas o se realizan gastos extraordinarios para proteger conjuntamente el buque, la carga y los demás intereses comprometidos en el viaje.
Consultar una operación marítimaPeligro común
Existe una situación que amenaza a los intereses que participan en el viaje marítimo.
Sacrificio o gasto extraordinario
Se adopta una medida razonable para tratar de preservar el conjunto de la expedición.
Contribución del propietario de la carga
El titular de las mercancías puede tener que aportar la parte que corresponda a su interés económico.
Garantías para liberar la mercancía
Pueden solicitarse compromisos o garantías antes de poner la carga a disposición del interesado.
Alcance temporal y territorial
La póliza debe aclarar dónde comienza y termina la protección
No basta con indicar el puerto de salida y el de llegada. Deben revisarse los transportes terrestres accesorios, la carga, los transbordos, los depósitos y la entrega final.
Cláusula de almacén a almacén
Protección más allá del trayecto marítimo
01
Salida desde el almacén de origen indicado.
02
Transporte terrestre hasta el puerto.
03
Viaje marítimo, escalas y transbordos.
04
Entrega en el almacén de destino acordado.
Operaciones intermedias
Puertos, terminales y cambios de ruta
01
Carga y descarga en puertos de tránsito.
02
Transbordos y cambios de buque.
03
Estancias temporales en muelles o almacenes.
04
Desviaciones o cambios de ruta imprevistos.
Deben comprobarse los plazos máximos, los lugares autorizados, los deberes de comunicación y las posibles sobreprimas aplicables a cambios relevantes durante el viaje.
Preparar el estudio
¿Qué información necesitaremos conocer?
Podemos comenzar con los datos principales de la operación y solicitar después los documentos necesarios para valorar correctamente el riesgo.
01
Tipo, cantidad, peso y valor de las mercancías.
02
Embalaje, contenedor, estiba y sensibilidad de los bienes.
03
Puerto de origen, destino, escalas, rutas y países.
04
Buque, naviera, operador y documentos de transporte.
05
Condiciones de compraventa e interés económico asegurado.
06
Volumen anual, frecuencia, siniestros y póliza actual.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre el seguro marítimo de mercancías
¿Qué protege un seguro marítimo de mercancías?
Puede proteger determinados daños, pérdidas y gastos que afecten al interés económico sobre las mercancías durante un transporte marítimo o fluvial.
¿En qué se diferencia del seguro general de transporte?
El seguro general puede abarcar transporte terrestre, aéreo, marítimo o multimodal. Esta solución profundiza en los riesgos y operaciones propios del medio marítimo.
¿Qué es la avería gruesa?
Es una figura propia del transporte marítimo relacionada con determinados sacrificios o gastos extraordinarios realizados para proteger los intereses comprometidos en el viaje frente a un peligro común.
¿La mercancía debe estar dañada para tener que contribuir?
No necesariamente. El propietario de una carga salvada puede verse obligado a contribuir a determinados gastos o sacrificios realizados para la salvación común.
¿Puede cubrir desde el almacén de origen hasta el de destino?
Puede establecerse mediante una cláusula de almacén a almacén o equivalente. Deben revisarse sus límites, plazos y operaciones incluidas.
¿Incluye automáticamente carga, descarga y transbordos?
No debe darse por supuesto. Es necesario comprobar qué operaciones, puertos, plazos y circunstancias contempla la propuesta concreta.
¿Se puede contratar para un único envío?
Puede estudiarse una póliza para una expedición concreta. Para empresas con envíos recurrentes también pueden analizarse modalidades destinadas a varios embarques.
¿Solicitar asesoramiento obliga a contratar?
No. La consulta permite analizar la operación y solicitar alternativas cuando sea posible. La contratación requiere la aceptación del cliente y de la entidad aseguradora.
Especialización marítima desde Cádiz
Revisamos la carga, el viaje y el interés económico que debe protegerse
Atendemos desde Cádiz a importadores, exportadores, fabricantes, distribuidores y propietarios de mercancías de otras provincias mediante atención presencial y a distancia.
Más de 40 años
de experiencia en mediación de seguros.
Atención nacional
Desde nuestra oficina de Cádiz.
La aceptación, mercancías aseguradas, valores, rutas, operaciones, garantías, límites, franquicias, exclusiones y prima final dependerán de la información aportada y de las condiciones de cada entidad aseguradora.